Что за странные маневры? Что конкретно это даст?

Читаем мануал....у меня черным по белому написано прогревать машину при любой температуре ненужно
наоборот рекомендуют еще и сразу ехать чтоб топливо зря не расходовать.
Хонда -такой зверек

_________________
«Учись на чужих ошибках — будешь точно знать, как их совершать».

За ночь масло стекает в картер и при сильном морозе даже очень хорошее масло густеет, несколько поворотов ключа и масло немного размажется по внутренним деталям двигателя, что облегчит пуск и уменьшит износ деталей.
5. Всегда прогревайте двигатель даже при +температуре

Мануал походу писали работники автосервиса...шутка...
Японский автопром - это вообще отдельный случай, там уже другие технологии, скоро хонды вообще без бензина будут в пространстве перемещаться

_________________
Правило № 32 — Учись радоваться мелочам.

Мне кажется вы собираете ретро автомобили прошлого века?
Какой излишний износ? сколько вы будите ездить на одном авто? сколько тысяч км он к тому времени проедит ?
Все это бабушкины сказки....никто об этом незнает и проблем больше будет от того что ключом крутишь-сломается замочек....


Зря ты так!!!! хонды уже как два года ездят на водороде и из выхлопной трубы идет питьевая вода.
Только машины выдаются в прокат -продавать запрещено.

_________________
«Учись на чужих ошибках — будешь точно знать, как их совершать».

тут такая живая дискуссия автолюбителей
Народ чего про Volkswagen Passat скажите, стоит своих денег???

Хочу тоже его протестировать, запишусь в ближайшее время на тест драйв.
Меня в нем единственное смущает это слишком обыденный вид - консервативный за немаленькие деньги причем.

_________________
«Учись на чужих ошибках — будешь точно знать, как их совершать».

тест драйв идея вид да согласен, и все же когда пробегает по улице, заставляет оглянуться. Хотя на блондинку и не похож

из Volkswagen мне нравится СС
но тест драйва на неё нет знаю точно.

_________________
«Учись на чужих ошибках — будешь точно знать, как их совершать».

Согласен, с обоими по поводу пассата.
С одной стороны машина для солидного человека, любящего роскошь (относительную) и комфорт в сочетании со скромным, строгим внешним видом. А с другой стороны простота и "доделаность" всех элементов дизайна - заставляют обращать на эту машину внимание...
Audi A4 и A6 в отличии от пассата заставляют меня еще и восхищаться Но это уже другая машинка и за другие деньги.
"Все идеальное - просто!"

_________________
Правило № 32 — Учись радоваться мелочам.

я сегодня записался на тест драйв пассата и СС.
так что вечером ждите коментарии.
а на ауди А4 я уже ходил и могу поделиться впечатлениями.
шумка такая же как и хонды аккорда если не хуже.
радиус разворота заметно меньше-это большой плюс.
но на 80-90 км в час при шатании руля вправо в лево получается отрыв колес от земли такое ощущение, что они на диогонали противоположные становятся - мне это непонравилось.
Стоимость от 1300 000 до 1 900 000( можно еще дороже но это уже излишества будут)
очень хорошая динамика.

_________________
«Учись на чужих ошибках — будешь точно знать, как их совершать».

Вот и покатался я на пассате и на сс.
одинаковые в принципе машины.
но СС для очень маленьких людей во мне 182 см чтоб залезть в машину нужно сильно изгибнуться.
в заде голова упирается в потолок также водителю мешается рулевая колонка коленям.
В остальном машина хорошая и побогаче пассата в отделке.
Шумка и там и там не особо хорошая.
в пассате скрип пластика в задней части автомобиля.
я бы купил из этих двух машин пассат с 1,8 турбо за 1176 000 + перепрошил бы движок и получил 190 лошадок.
Но дизайн консервативен.
Хонда аккорд пока мне больше всего нравится из этой ценовой категории.

_________________
«Учись на чужих ошибках — будешь точно знать, как их совершать».